sábado, 30 de mayo de 2015

               Semana de la Ciencia y la Tecnología 

Maquinaria agrícola    
 La maquinaria agrícola es la serie de máquinas y equipos que utilizan los agricultores en sus labores.
Una máquina agrícola es aquella que tiene autonomía de funcionamiento y, por tanto, para su funcionamiento necesita unmotor de combustión y unos mecanismos de transmisión que la permiten desplazarse por el campo cuando desarrolla el trabajo
.
Antes se cortaba pradera con esto
Ahora se corta con esto



Aperos,equipos y maquinas secundarias

Los equipos agrícolas que se utilizan para realizar muchas tareas agrícolas reciben el nombre de aperos; estos equipos se acoplan a las máquinas agrícolas, especialmente a los tractores. Cada máquina, equipo o apero, tiene características particulares de acuerdo al cultivo y la tarea a la que se aplique.
ejemplo:

Apero agrícola:Vertedera

Antes se trabajaba con esto 


Ahora se trabaja con esto



Evolución de la maquinaria agrícola

Los primeros tractores fueron los tractores de vapor. Fueron utilizados en pares a cada lado de un campo a arar un lance de ida y vuelta entre ellos utilizando un cable. Los tractores a vapor se utilizaron con éxito en la década de 1890, y después de 1900 los tractores de gasolina, más baratos, empezaron a reemplazar a los caballos en el tiro del arado.
Los primeros ejemplares, con motor de combustión interna, funcionaban con nafta (gasolina), luego se fabricaron con un combustible más barato llamado gasoil.
En la actualidad se implementó también la mezcla de gasoil con gas natural comprimido, haciendo aún más barato y de buen rinde el combustible para el motor.
ESTRUCTURA GENERAL DEL TRACTOR
Un tractor tiene uno o varios sistemas de accionamiento para utilizar aperos. Un tractor agrícola habitualmente tienen en la parte posterior un sistema de tres brazos (actuadores y tensor), denominado enganche tripuntal, mediante el cual levanta y baja la herramienta acoplada como un arado, una empacadora, unapicadorasegadorarotobator o una abonadora. Los dos brazos inferiores son accionados habitualmente por una bomba hidráulica mediante un distribuidor, que a su vez es movida por el motor del vehículo. El sistema tripuntal efectúa un movimiento plano de cuadrilátero articulado. de los tres brazos el de arriba es extensible para poder regular el apero, hoy en día están equipados con sistemas electrónicos de sensibilidad para que cuando se produzca más fuerza de la normal se desplace hacia aariba para evitar roturas del tractor
Para el accionamiento de algunas herramientas, los tractores agrícolas suelen llevar una toma de fuerza, que consiste en un eje nervado que es accionado por el motor del vehículo mediante una transmisión de engranajes. La transmisión del movimiento rotativo de dicha toma de fuerza a la herramienta se realiza habitualmente mediante un árbol de transmisión articulado con doscardán.por norma existen 2 tipos de revoluciones 540 o 1000 rpm, que hacen girar la espiga, normalmente hay muchas medidas disponibles,
todos los tractores del mercado llevan un sistema paralelo hidráulico con el elevador para poder suministrar un caudal de aceite a los aperos, por norma el sistema hidráulico suele tener una presión máxima de 220 Bar y un caudal máximo de 300L. por minuto pudiendo ser todo esto regulado por el operador,
hoy en día en el mundo agricola va por delante del mundo de la automoción en electrónica, muchos tractores equipan desde hace años un sistema de diagnostico de Bus Can , es decir un sistema de 2 cables que recorren todo el tractor que lo que hacen es aportar información de todos los sensores, potenciometros, reguladores... y que son captadas por controladores, un tractor puede tener los siguientes controladores: motor, transmisión, suspension delantera, suspension cabina, controlador cabina, controlador hidráulico, toma de fuerza, elevador posterior, controlador climatizador, controlador apoyabrazos(el 60% del tractor se maneja desde una consola adjuntada en apoyabrazos derecho del asiento del conductor)....


Aperos modernos

PALA FRONTAL HOWARD
 Este apero es uno de los mas modernos y comodos, se trata de una pala acoplada en la parte delantera del tractor que se acciona con el circuito hidráulico, al ir colocada en la parte delantera se consigue una comodidad inigualable.


CISTERNA GALAGRI RABADE C5000

Este apero consta de una cisterna con capacidad de 5000 litros, conectado a un compresor que impulsado por el tractor carga y descarga la cisterna, sirve para transportar agua o purín.
Incluye una caja reductora que con una transmisión conectada al tractor hace que funcione su sistema de tracción,que unido al sistema de freno instantaneo al del tractor hacen de esta una de las mas seguras.




TURBOSEGADORA FELLA SM270

Este apero sirve para segar hierba, consta de un sistema de piñones que mueven unas cuchillas impulsadas por una transmisión que comunica con el tractor.


ABONADORA SEMBRADORA ANFER

Este apero fue inventado recientemente con el objetivo de sembrar y abonar con productos químicos de una manera mas eficaz ahorrando tiempo y esfuerzo. Estaabonadora en concreto tiene una capacidad de 400 kg, pero hay algunas de mas de 1000 kg de capacidad.



RODILLO

Este apero sirve para pisar el terreno, acoplado al tractor se usa para pisar terrenos inestables o tras la siembra.



ENROLLADORA NEW HOLLAND 648

Estas maquinas fueron inventadas no hace mucho tiempo y constan de un complejo sistema de piñones y correas que sirven para facilitar el trabajo de ensilaje, ahorrando tiempo y trabajo. El resultado de su trabajo son los llamados rollos, bolas de hierba empaquetada a presión.



ENCINTADORA WOLAGRI

Este moderno apero, fabricado hace escasos 10 años, sirve para plastificar los rollos hechos por la anterior maquina mencionada, protegiéndolos herméticamente para que la hierba fermente correctamente.


Antes se cosechaba con esto


Ahora se cosecha con esto


Antes se fumigaba a mano
  

Ahora se fumiga con esto
                                                                                           Echo por:Franco Ramos

sábado, 23 de mayo de 2015

Día Internacional del Libro


El Origen del día del libro se remonta a 1926. El 23 de abril de 1616 fallecían Cervantes, Shakespeare e Inca Garcilaso de la Vega. También en un 23 de abril nacieron – o murieron – otros escritores eminentes como Maurice Druon, K. Laxness, Vladimir Nabokov, Josep Pla o Manuel Mejía Vallejo. Por este motivo, esta fecha tan simbólica para la literatura universal fue la escogida por la Conferencia General de la UNESCO para rendir un homenaje mundial al libro y sus autores, y alentar a todos, en particular a los más jóvenes, a descubrir el placer de la lectura y respetar la irreemplazable contribución de los creadores al progreso social y El 23 de abril es un día simbólico para la literatura mundial, ya que en este día y en el año de 1616 fallecieron personalidades como Cervantes, Shakespeare y el Inca Garcilaso de la Vega. Igualmente se conmemora el nacimiento o muerte de otros autores prominentes como Maurice Druon, Haldor K. Laxness, Vladimir Nabokov, Josep Pla y Manuel Mejía Vallejo.
La celebración de este día fue una decisión espontánea tomada en la Conferencia General de la UNESCO que se celebró en París en 1995, para rendir un homenaje universal a los libros y autores.
"Ventana abierta a la diversidad de las culturas y puente tendido entre las civilizaciones, vector de valores, de saberes, del sentido estético y de la imaginación, el libro es ante todo obra de la inteligencia, la creatividad y la cultura humanas: por ello enriquece el patrimonio inmaterial de la humanidad..." (Koïchiro Matsuura, Director General de la UNESCO).
cultura.
Campionato Nacional de Rally uruguay 2015 
1)Ra fecha:
GENERAL Y RC2N:
Beltrán - Fripp: 1h 36m 12s 4
Zuasnabar - Rodríguez: a 1m 11s 4
Elola - Lozano: a 2m 51s 8
RC4:
Pujol - Varela: 1h 44m 23s 5
Burgueño - García: a 19m 46s 6
RC5NN:
Galaretto - Malagamba: 1h 47m 24s 0
Durán - Ferrari: a 1h 17m 0
Berriel - Herrera: a 3m 18m 9
RC1600:
Bó - Martínez: 2h 01m 10s 3
2)Da Fecha:
Nicolás Bo y Edgard Colman con el VW 305 son los ganadores de la clase RC1600 en el Rally de Piriápolis con un tiempo de 1h 46m 25s 1d seguidos por Juan Piñeiro y Facundo Figarola  que marcaron un tiempo de 2h 04m 18s 2d.
Jorge Alfaro y Horacio Errazquín con el Peugeot 206 XS son los ganadores de la clase RC5NN en el Rally de Piriápolis con un tiempo de 1h 38m 35s 7d seguidos por Fabian Berriel y Horacio Herrera  que marcaron un tiempo de 1h 39m 20s 8d.
Gabriel Beltrán y Andrés Fripp con el Mitsubishi EVO X son los ganadores del Rally de Piriápolis con un tiempo de 1h 22m 20s 7d seguidos por Fernando Zuasnabar y Martín Rodríguez que marcaron un tiempo de 1h 22m 24s 7d.
3)Ra Fecha:
El  binomio coloniense compuesto por  Gabriel Beltrán y Andrés Fripp en el Mitsubishi Evo X que marcaron el mejor tiempo con  un total de 1 hora 09 minutos 16 segundos 8 décimas se quedaron  con la clasificación General y de la Clase  RC2N seguidos por los pandenses Santiago Cigliuti y Wilson Correa que marcaron una diferencia de 1 minuto 9 segundos 2 décimas. 

En la categoría RC4 victoria de Jorge Gallo y Nicolás Larrama en el Peugeot 306 con un tiempo total de 1h 19m 19s 3d.

La clase RC5NN se fue para San José de la mano de Alberto Galaretto y Fernando Malagamba con el Ford KA con un tiempo de 1h 23m 36s 0d. 

Nicolás Tejera y Fernando Perdomo se quedaron con la Categoría RC1600 marcando un tiempo de 1h 28m 06s 6d